Histoire
Guerre 39-45
Un aviateur américain sauvé pour des Moëlanais pendant la 2ème guerre mondiale
Le "Météor" parti de Carantec le 29/05/1943.
Le "MÉTÉOR" est le 10ème des 15 bateaux dits de la "Filière SIBIRIL".
Ce bateau parti de CARANTEC le 29 mai 1943 (en même temps que le "KERMOR") transportait 13 personnes :
- Émile LÉON (22 ans, habitant CARANTEC),
- Raymond KERRIEN (20 ans, habitant CARANTEC),
- Émile JÉGOU (22 ans, habitant MORLAIX ville située à environ 15 km de CARANTEC),
- Jacques CROUAN (21 ans, habitant GOUESNOU près de BREST dans le Nord Finistère),
- Michel LE GOAËR (22 ans, habitant ROSCOFF dans le Nord Finistère),
- Yvan CLECH (habitant MORLAIX),
- Pierre SAINDRENAN (Saint-Cyrien de la Promotion Charles de Foucauld 1941-1942, habitant SAINT-BRIEUC dans les Côtes d'Armor),
- Louis de GUIBERT (22 ans, Saint-Cyrien de la Promotion Charles de Foucauld 1941-1942, habitant SAINT-BRIEUC dans les Côtes d'Armor),
- André dit Yves FAURY (19 ans, Saint-Cyrien de la Promotion Charles de Foucauld 1941-1942, habitant PARIS),
- Christian de TRUCHIS DE VARENNES (20 ans, Saint-Cyrien de la Promotion Charles de Foucauld 1941-1942, habitant PARIS),
- Jacques-Noel GUYADER (22 ans, habitant LE HAVRE),
- Yvonne PÉTREMENT (31 ans, habitant PARIS mais originaire de MORLAIX ville située à environ 15 km de CARANTEC),
- Harold E. TILBURY : Aviateur américain, mitrailleur de tourelle ventrale du bombardier B17 n°42-29663 de la 364ème escadrille du 305ème groupe de bombardement de la 8ème Air Force, basé à CHEVELSTON au Sud Est de la Grande-Bretagne. Son avion, le B17 n°42-29663, qui venait de bombarder vers midi la base sous-marine de LORIENT (dans le Morbihan) a été abattu le 17 mai 1943 et s'est écrasé dans la région de MOËLAN-SUR-MER (dans le Sud Finistère). Harold E. TILBURY a réussi à sauter en parachute. Aidés par des habitants de MOËLAN-SUR-MER, il a été transporté dans un camion jusqu'à CARANTEC où il a été caché plusieurs jours avant de rejoindre la Grande-Bretagne à bord du "MÉTÉOR".
Qu'ont fait ces évadés après leur arrivée en Grande-Bretagne ?
- Émile LÉON : FNFL : Frégate "LA DECOUVERTE"
- Raymond KERRIEN : FNFL : 23ème MOTOR TORPEDO BOAT (MTB) et Base de la Clyde en Ecosse.
- Émile JÉGOU : FNFL : Frégate "LA DECOUVERTE"
- Jacques CROUAN : FAFL
- Michel LE GOAËR : FNFL en Grande-Bretagne - Marine en Afrique équatoriale française (AEF).
- Yvan CLECH : FAFL, pilote de chasse sur SPITFIRE.
- Pierre SAINDRENAN : Instructeur à l'École des Cadets de la France Libre en Grande-Bretagne puis Régiment de Marche du Tchad (RMT) de la 2ème DB (Division blindée) du Général LECLERC puis Commando parachutiste en Indochine.
- Christian de TRUCHIS DE VARENNES : 12ème Régiment de Chasseurs d'Afrique (RCA) de la 2ème DB (Division blindée) du Général LECLERC.
- Louis de GUIBERT : 2ème Bataillon de Zouaves de la 1ère Division blindée de la 1ère Armée.
- André dit Yves FAURY : 2ème Bataillon de Zouaves de la 1ère Division blindée de la 1ère Armée.
- Jacques-Noel GUYADER : Commando KIEFFER. Il a notamment débarqué en Normandie le 06 juin 1944.
- Yvonne PÉTREMENT : Service des écoutes radiophoniques du Comité national français à Londres puis Ministère des prisonniers, déportés et réfugiés à Paris.
- Harold E. TILBURY : Il a été rapatrié aux États-Unis. En effet, les Américains ne faisaient pas revoler leurs aviateurs sur l'Europe occupée afin, qu'en cas de capture par l'ennemi, ils ne mettent pas en danger ceux qui les avaient aidés au cours de leur évasion.